Колелото, което всички карахме като деца и с което покорявахме големите баири с нов модерен вид
Колелото, което всички карахме като деца и с което покорявахме големите баири. Ето го отново,в нов по-модерен вид!
От март месец колелото започва да се продава из магазините у нас. С немалки подобрения, но все пак репликата на колелото носи мириса на детството. От фирмата, която винаги го е произвеждала, „Балканвело” – Ловеч, наричат новия модел на колелото „реплика”.
Макар и модернизирана, визията на велосипеда е почти същата каквато я помним в „доброто старо време”.
През седемдесетте и осемдесетте години от този модел са произведени и продадени повече от милион и половина броя!
Все още някои от антиките се движат по улиците с пълна сила. Новият модел е замислен и още миналата година изработен от специалистите на ловешката фирма.Спомени от соца: Как най-голямата танкова сила на България отиде в историята, легендарната 9-а танкова бригадаЗа добро или за зло служих в 9-а танкова бригада в Горна баня почти двадесет години. Не съм пропусна…Jan 15 2019vijti.com
Новото “Балканче” ще се предлага в два модела – „Класик” и „Комфорт”.
Моделът „Класик” е без скорости, има контра и предна спирачка и е по-близък до стария модел.
Версията „Комфорт” е с три скорости – тип „Shimano Nexus” – скорости, подходящи за градско каране. Предимството е, че скоростите са доживотно центровани, вътрешни, а не външни, които постоянно трябва да се центроват. Вложени са и функционални компоненти от световно наложени марки велосипеди.
Едно от най-големите предимства на така милото ни „Балканче” е, че както преди, така и сега, то може да се кара от цялата фамилия. Велосипедът е измислен така, че да пасва, както на двуметровите татковци, така и на малките им наследници. Интересно е, че и старото, и новото „Балканче” са сгъваеми, а също така кормилото (което не можем да сбъркаме с никое друго колело!) е пресъздадено едно към едно и в новия модел.
В „Балканвело“ вече разработват и още два нови модела „Балкан“-чета – също 20-инчово, но много по-компактно детско колело, и 26-инчов вариант, който ще е нещо като хибрид между маунтинбайк и градски сгъваем велосипед и ще може лесно да се вкарва и в кола. В следващите генерации конструкцията ще бъде още по-изчистена и олекотена, макар че и сега „Класик“ е по-лек от стария модел с 5-6 кг, а „Комфорт“ – с 3. Засега новите „Балкан“-чета се продават във фирмените магазини на „Балканвело“ в Ловеч и Пловдив, както и в някои велосипедни магазини в Южна България. Дали ще ги видим в по-масова продажба зависи от интереса на търговците. Според Петър Петров новото „Балкан“-че е само част от започналите в много браншове процеси на възраждане на типично български продукти, които съвсем не са лоши. Той самият има и друга мечта – да направи музей на велосипеда в Пловдив. По скромното ни мнение старото „Балкан“-че има заслужено място там.
Защото и сега, когато мернем на улицата някой от славните ловешки ветерани да се движи сякаш е произведен вчера, а не преди 30-40 години, се усмихваме. А дали наперените им наследници някой ден ще предизвикват същите емоции само времето ще покаже.Спомени на една пациентка: Истината за здравеопазването по време на соцаСлед 10 ноември 1989 г., когато новоизлюпените демократи решиха, че подготвените ни лекари не са доб…Jan 7 2019vijti.com
Източник: Коч
