Изненада?! Откриха наркотици в буса със загиналите фенове на ПАОК!
Разследващите в Румъния са открили наркотици в микробуса с 10 привърженици на ПАОК, който беше замесен в тежка катастрофа с камион в окръг Тимиш! Според информацията мъжът, който е управлявал превозното средство в момента на инцидента, е бил под въздействието на забранени вещества.
На 27 януари тежък инцидент се случи на пътя DN6-E70 в района на Лугожел, окръг Тимиш. Микробус с 10 фенове на гръцкия тим ПАОК е пътувал за Лион за мача на отбора от Лига Европа в четвъртък.
Превозното средство е предприело изпреварване, опитало се е да се върне в своята лента, но внезапно е поело в обратна посока и се е ударило в камион, движещ се по правилата. В резултат на сблъсъка загинаха 7 души.
След анализ в Националния институт по съдебна медицина е установено, че шофьорът на микробуса е бил под въздействието на забранени вещества по време на инцидента.
Пътникът до шофьора също е заявил пред властите по време на разпитите, че водачът е изпушил няколко дръпки от цигара, съдържаща канабис, преди фаталния сблъсък. Разследването все още продължава, като властите разглеждат няколко хипотези.
Сутринта на 28 януари, ден след трагедията, един от оцелелите заяви, че става въпрос за техническа неизправност, която не е позволила на шофьора да се върне в своята лента на движение.
„Шофьорът не е могъл да овладее волана по време на изпреварването заради системата за асистенция при смяна на лентата“, е казал един от оцелелите пред гръцкия лекар Димитрис Кукулас.
На практика оцелелият твърди, че в момента на изпреварването системата за поддържане на лентата е била активна и именно тя е „блокирала“ волана, като е попречила на шофьора да се прибере обратно.
Експертът по защитно шофиране Тити Аур обаче отхвърли версията, че системата е виновна за инцидента в окръг Тимиш. Той заяви, че този сценарий не е правдоподобен.
„Моето мнение е, че подобно нещо е невъзможно. Тоест, причината не може да е тази. Системата за поддържане на лентата, на първо място, е създадена, за да те държи в лентата, а не да те изхвърля от нея. На второ място, тя се отменя и спира да работи в момента, в който дадеш мигач наляво или надясно. С това казваш на системата: „Аз искам да пресека линията. Аз съм в съзнание и това искам. Анулирам те и искам да премина, искам да изпреваря“.
Според Аур дори и в най-активния си режим, системата е проектирана само да предупреждава или леко да коригира волана, а не да го блокира.
Ето и основните му доводи:
Системата за поддържане на лентата е създадена да задържа автомобила, а не да го изхвърля от нея.
Тя се деактивира автоматично при подаване на мигач за изпреварване.
Функцията ѝ е да предупреждава или леко да коригира волана, а не да го блокира.
Тъй като бусът е бил между двете ленти, системата не би могла да вземе решение в коя посока да завие.
