Колеги на загиналия Стефан Иванов: Морската операция беше безсмислена, капитанът на „Балчик“ беше против, но му наредиха отгоре
Колегите му смятат, че са нарушени правилата при подобни мисии!
За колегите на главния боцман Стефан Иванов (57 г.), който загина край брега на „Парадайс Бийч“ в Свети Влас, остава един голям въпрос – защо се допусна изпращането на специализирания кораб за Брегова охрана „Балчик“ ГПК524 в толкова бурно море в петък около 16:00 часа и спускането на лодка от него. Именно от този специализиран плавателен съд, който е предназначен за патрулиращи мисии, във водите влезе черната спасителна лодка-„Зодиак“ с тримата полицаи на борда.
Обстановката можеше да се охарактеризира като критична в морето, което буквално вилнееше с вълни, достигащи до 3-4 метра на места, прехвърлящи коренища, скални маси и отломки от сгради и пътна инфраструктура. Полицаите смятат, че е било недопустимо да се спуснат тримата им колеги в пластмасовата лодка при подобни условия, независимо, че целта е била да се спасяват човешки животи – да се извършва оглед за бедстващи живи хора. Те считат, че е рискуван напразно част от личния състав, при тази крайно опасна спасителна операция, дори и за професионалисти, пише Флагман.
Стефан Иванов загина след преобръщането на лодката и продължителното му оставане без въздух под нея. Той бе от Созополската база и не е плавал никога с „Балчик“. Екипажът е бил сборен.
„Действията трябваше да се ръководят изцяло от брега и да се пусне техника чак, когато условията в морето позволят. Нищо повече не можеше да се направи от пускането на брегови патрули и наблюдателни постове. Морска операция не биваше да се провежда при такива вълни“, категорични са колеги на загиналия боцман.
Капитанът на кораба „Балчик“ твърди, че се е възпротивил на идеята да се спусне лодката с тримата патрули, но му е било разпредено да спази заповед на по-висшестоящ орган. Въпросът е цялата отговорност ли пада върху капитана? За кораба, който нашият екип засне в близост до лодката в петък около 17:00 е нямало опасност да бъде обърнат, защото той гази до 1 метър и 30 сантиметра, но лодката на практика е била като сламка за мощното вълнение.
